近日，運城公司聯合長安大學、山西省交通新技術發展有限公司研發的“一種橋墩糾偏動態監測裝置”“一種橋梁支座結構”等兩項涉及橋梁工程技術領域相關的成果榮獲國家實用新型專利。

“一種橋墩糾偏動態監測裝置”通過采用上支座板和下支座板結構設計，在上支座板和下支座板之間設置連接滑板，使上支座板和下支座板形成相對獨立的結構，然后分別利用上角度傳感器和下角度傳感器對橋梁支座的上支座板與下支座板的位移、偏轉和傾斜進行實時監測，進而達到對橋墩糾偏程度的監測。結構簡單，能夠實現橋梁橋墩在日常使用過程中以及糾偏過程中的實時狀態監測，為提高橋墩糾偏的實際效果提供新思路。

“一種橋梁支座結構”采用兩個嵌套設置的橡膠限位部，能夠有效集中橡膠結構豎向力，使豎向力集中在由兩個橡膠限位部及其內側的橡膠所形成的中心圓臺形狀結構內部，這種構造使得橡膠處于三相應力狀態下，能夠提高承載力。同時由于豎向力集中在中心位置，四周靠近傳力板部分的橡膠所受豎向力會大大降低，使得支座在承受不均勻豎向荷載后可以有效的變形提高支座壽命。

下一步，運城公司將繼續堅持以創新為引領、以智慧交通為主攻方向，著力推動管理創新、科技創新，不斷強化校企聯合新機制，加快推進成果應用、成果共贏步伐，廣泛開展“QC”課題攻關，積極推廣新材料、新技術應用和成果轉化，不斷提升管理質效，以實際行動為集團公司高質量發展貢獻更大的力量。

供稿：運城公司